{"id":60639,"date":"2026-07-19T18:21:09","date_gmt":"2026-07-19T16:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/alertes-meteo.com\/?p=60639"},"modified":"2026-07-20T10:20:13","modified_gmt":"2026-07-20T08:20:13","slug":"donges-26-aout-1972-la-foudre-qui-a-fait-exploser-le-petrolier-grec-princess-irene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/2026\/07\/19\/donges-26-aout-1972-la-foudre-qui-a-fait-exploser-le-petrolier-grec-princess-irene\/","title":{"rendered":"Donges, 26 ao\u00fbt 1972 : la foudre qui a fait exploser le p\u00e9trolier grec Princess Irene"},"content":{"rendered":"

26 ao\u00fbt 1972 : la foudre \u00e9ventre un p\u00e9trolier grec \u00e0 Donges<\/h1>\n

Un matin d\u2019orage sur l\u2019estuaire de la Loire<\/h2>\n

Le samedi 26 ao\u00fbt 1972, l\u2019estuaire de la Loire se r\u00e9veille sous un ciel lourd, satur\u00e9 d\u2019averses et d\u2019\u00e9clairs, au niveau de la raffinerie de Donges, pr\u00e8s de Saint-Nazaire.
\nDans le port, ce d\u00e9cor orageux est presque banal pour les \u00e9quipes habitu\u00e9es aux d\u00e9chargements de p\u00e9trole brut, mais ce jour-l\u00e0, l\u2019atmosph\u00e8re \u00e9lectrique va se transformer en drame absolu.<\/p>\n

Le Princess Irene, g\u00e9ant grec du p\u00e9trole<\/h2>\n

Amarr\u00e9 au poste de chargement, le Princess Irene est un p\u00e9trolier grec de plus de 60 000 tonnes de port en lourd, construit au milieu des ann\u00e9es 1960 pour transporter du brut vers les raffineries europ\u00e9ennes.
\nLe navire vient de terminer ses op\u00e9rations de d\u00e9chargement \u00e0 Donges et entame une phase de ballastage, au cours de laquelle de l\u2019eau est introduite dans les cuves afin de chasser les gaz r\u00e9siduels et de lester le b\u00e2timent avant son d\u00e9part.<\/p>\n

10 h 16 : l\u2019\u00e9clair qui change tout<\/h2>\n

Vers 10 h 16, au c\u0153ur de l\u2019orage, un \u00e9clair frappe brutalement le p\u00e9trolier, touchant un m\u00e2t situ\u00e9 au-dessus des cuves alors que celles-ci ne sont pas encore totalement d\u00e9gaz\u00e9es.
\nLa d\u00e9charge \u00e9lectrique d\u00e9clenche une premi\u00e8re explosion d\u2019une violence extr\u00eame, d\u00e9chirant litt\u00e9ralement le navire : le pont est arrach\u00e9 de la coque et vient se plaquer contre le ch\u00e2teau arri\u00e8re, comme un couvercle de bo\u00eete de conserve tordu par la force du souffle.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipage se jette dans la Loire<\/h2>\n

Sur le pont, dans les superstructures et \u00e0 bord, quarante-cinq personnes se trouvent alors \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des cuves et des installations portuaires.
\nPris au pi\u00e8ge par la chaleur insoutenable, les flammes et les d\u00e9bris, de nombreux marins n\u2019ont qu\u2019une seule issue : se jeter dans la Loire pour \u00e9chapper au brasier qui engloutit progressivement le Princess Irene.<\/p>\n

Dans le tumulte, certains hommes rejoignent les berges \u00e0 la nage, tandis que d\u2019autres sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s par les embarcations de secours mobilis\u00e9es en urgence sur la zone portuaire.
\nLes services de la raffinerie, les pompiers et les \u00e9quipes de secours doivent n\u00e9anmoins se maintenir \u00e0 distance d\u2019un navire devenu un v\u00e9ritable volcan flottant, tant la chaleur est extr\u00eame et les risques d\u2019explosions secondaires \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<\/div>