{"id":60571,"date":"2026-07-18T18:44:21","date_gmt":"2026-07-18T16:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/alertes-meteo.com\/?p=60571"},"modified":"2026-07-18T18:52:41","modified_gmt":"2026-07-18T16:52:41","slug":"penmarch-23-mai-1925-la-journee-noire-ou-la-mer-a-emporte-27-hommes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/2026\/07\/18\/penmarch-23-mai-1925-la-journee-noire-ou-la-mer-a-emporte-27-hommes\/","title":{"rendered":"Penmarc\u2019h, 23 mai 1925 : la journ\u00e9e noire o\u00f9 la mer a emport\u00e9 27 hommes"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1302px;margin-left: calc(-5% \/ 2 );margin-right: calc(-5% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:2.375%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:2.375%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:2.375%;--awb-spacing-left-medium:2.375%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:2.375%;--awb-spacing-left-small:2.375%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Le 23 mai 1925 reste grav\u00e9 comme l\u2019une des journ\u00e9es les plus noires de l\u2019histoire maritime du Pays bigouden. Ce matin-l\u00e0, au large de Penmarc\u2019h, rien ne laissait pr\u00e9sager qu\u2019en quelques heures la mer allait emporter vingt-sept hommes, p\u00eacheurs et sauveteurs, et briser des dizaines de familles \u00e0 terre. Les archives locales d\u00e9crivent une belle matin\u00e9e de printemps, une mer travaill\u00e9e mais praticable, et de nombreux bateaux d\u00e9j\u00e0 sortis pour profiter de la p\u00eache. Pourtant, derri\u00e8re ce calme apparent, tous les ingr\u00e9dients d\u2019une catastrophe \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 r\u00e9unis : mar\u00e9e montante, houle puissante, configuration pi\u00e9geuse des passes, et surtout, un vent de sud pr\u00eat \u00e0 se lever brutalement.<\/p>\n<p>Autour de midi, la m\u00e9t\u00e9o bascule sans avertissement. Le vent de sud se renforce d\u2019un coup, atteint rapidement la force de temp\u00eate, et transforme le plan d\u2019eau en chaos. Les vagues se creusent, se croisent, se brisent sur les hauts-fonds qui encadrent la passe meurtri\u00e8re entre Men-Laou et la tourelle de La Jument. Dans ce goulot d\u2019\u00e9tranglement, la mer devient une machine \u00e0 lames sc\u00e9l\u00e9rates : des murs d\u2019eau explosifs qui frappent les coques par le travers et renversent en quelques secondes les bateaux les plus aguerris. Pour les p\u00eacheurs d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s dans la zone, il n\u2019est plus question de travailler. Il s\u2019agit d\u00e9sormais de tenir, de man\u0153uvrer, d\u2019\u00e9chapper au pi\u00e8ge.<\/p>\n<p>Depuis le s\u00e9maphore, le guetteur voit l\u2019horreur se d\u00e9rouler quasiment en direct. Il aper\u00e7oit d\u2019abord le \u00ab Saint-Louis \u00bb, un bateau de p\u00eache de cinq hommes, se faire prendre par une lame d\u2019une violence exceptionnelle \u00e0 proximit\u00e9 de la tourelle de La Jument. En un instant, le navire chavire. Il n\u2019a ni le temps ni l\u2019espace de se remettre debout. Les hommes disparaissent dans la mer d\u00e9mont\u00e9e. Vingt minutes plus tard, au m\u00eame endroit, le \u00ab Berceau de Saint-Pierre \u00bb subit le m\u00eame sort. Sept hommes \u00e0 bord, sept vies emport\u00e9es. La r\u00e9p\u00e9tition du drame sur un secteur aussi r\u00e9duit r\u00e9v\u00e8le la nature meurtri\u00e8re de la passe : une configuration o\u00f9 la mar\u00e9e montante, pouss\u00e9e par un vent de sud violent, rencontre une houle divergente, concentr\u00e9e entre les roches. Le couloir devient \u00ab invincible \u00bb, selon les mots des rapports de l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n<p>Face \u00e0 ces naufrages successifs, la r\u00e9action \u00e0 terre est imm\u00e9diate. Les sauveteurs se mobilisent, pr\u00eats \u00e0 affronter la temp\u00eate pour secourir les p\u00eacheurs en d\u00e9tresse. Deux canots de sauvetage sont engag\u00e9s : celui de Kerity et celui de Saint-Pierre, embarquant des b\u00e9n\u00e9voles d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 sortir co\u00fbte que co\u00fbte. La culture maritime du Pays bigouden repose sur cette solidarit\u00e9, cette id\u00e9e qu\u2019un homme en mer ne doit jamais \u00eatre abandonn\u00e9. Ce jour-l\u00e0, cette valeur va se payer du prix le plus \u00e9lev\u00e9. Les canots se dirigent vers la zone de chavirement, l\u00e0 o\u00f9 les lames sont d\u00e9j\u00e0 en train de pi\u00e9ger les bateaux de p\u00eache. Ils entrent dans la m\u00eame passe, sous les m\u00eames vagues, sous les m\u00eames rafales.<\/p>\n<\/div><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8902396130105212\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<!-- bas de page -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8902396130105212\"\n     data-ad-slot=\"7724440717\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-has-icon fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;flex-grow:2;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-double\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#ffffff;border-color:#ffffff;border-top-width:25px;border-bottom-width:25px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-image-element\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"762\" title=\"export-1784392941880\" src=\"https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392941880.png\" data-orig-src=\"https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392941880.png\" alt class=\"lazyload img-responsive wp-image-60573\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27762%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20762%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27762%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392941880-200x149.png 200w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392941880-400x298.png 400w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392941880-600x446.png 600w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392941880-800x595.png 800w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392941880.png 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 1024px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-double\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;--awb-sep-color:#ffffff;border-color:#ffffff;border-top-width:11px;border-bottom-width:11px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><p class=\"my-2 &#091;&amp;+p&#093;:mt-4 &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:inline-block &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:align-top\">Au lieu de ramener des rescap\u00e9s, la mer emporte aussi les sauveteurs. Les deux canots chavirent \u00e0 leur tour, pris par les lames qui avaient d\u00e9j\u00e0 couch\u00e9 les bateaux de p\u00eache. Les t\u00e9moignages parlent d\u2019embarcations soulev\u00e9es, vrill\u00e9es, retourn\u00e9es comme de simples jouets. L\u2019eau est glaciale, la visibilit\u00e9 r\u00e9duite, et les chances de sortir vivant de ce tumulte sont infimes. Cette trag\u00e9die se joue en quelques dizaines de minutes, dans un espace restreint, sous les yeux d\u2019une communaut\u00e9 qui ne peut qu\u2019assister, impuissante, \u00e0 la succession de naufrages. C\u2019est ce \u00ab double sauvetage \u00bb tourn\u00e9 au drame qui marque \u00e0 jamais les m\u00e9moires : les sauveteurs, partis pour arracher des hommes \u00e0 la mer, y trouvent eux-m\u00eames la mort.<\/p>\n<p class=\"my-2 &#091;&amp;+p&#093;:mt-4 &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:inline-block &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:align-top\">Au total, ce 23 mai 1925 laisse vingt-sept noy\u00e9s, dont quinze sauveteurs et douze marins p\u00eacheurs. Le bilan humain est vertigineux pour une commune de la taille de Penmarc\u2019h. Derri\u00e8re ces chiffres, il y a des visages, des histoires, des familles. On compte plus de vingt veuves et une quarantaine d\u2019orphelins, brusquement plong\u00e9s dans le deuil et la pr\u00e9carit\u00e9. Les r\u00e9cits des c\u00e9r\u00e9monies qui suivent parlent d\u2019une ville en \u00e9tat de choc, d\u2019une population rassembl\u00e9e pour honorer ses morts et tenter de comprendre comment la mer, pourtant connue et observ\u00e9e tous les jours, a pu se transformer en pi\u00e8ge mortel si rapidement.<\/p>\n<p class=\"my-2 &#091;&amp;+p&#093;:mt-4 &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:inline-block &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:align-top\">Du point de vue m\u00e9t\u00e9orologique, les analyses ult\u00e9rieures insistent sur la brutalit\u00e9 du changement de temps. Le vent de sud, en se levant en milieu de journ\u00e9e, a surpris des \u00e9quipages persuad\u00e9s de naviguer dans des conditions classiques de printemps. La combinaison \u00ab mar\u00e9e montante + vent fort de sud + houle de secteur diff\u00e9rent \u00bb cr\u00e9e une zone de convergence des vagues. Dans la passe entre Men-Laou et La Jument, cette configuration g\u00e9n\u00e8re des lames beaucoup plus hautes, courtes et agressives que celles observ\u00e9es au large. Pour un m\u00e9t\u00e9orologue ou un oc\u00e9anographe, il s\u2019agit d\u2019un cas d\u2019\u00e9cole o\u00f9 la micro-g\u00e9ographie maritime amplifie un coup de vent en une catastrophe locale majeure.<\/p>\n<p class=\"my-2 &#091;&amp;+p&#093;:mt-4 &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:inline-block &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:align-top\">Mais pour les habitants de Penmarc\u2019h, le 23 mai 1925 n\u2019est pas qu\u2019un cas d\u2019\u00e9cole. C\u2019est une rupture dans la m\u00e9moire collective. La mer, ressource vitale de la communaut\u00e9, se r\u00e9v\u00e8le alors comme une force de deuil. Les naufrages de cette journ\u00e9e deviennent le symbole de la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des p\u00eacheurs et des sauveteurs, mais aussi de leur courage. Les sauveteurs sont des b\u00e9n\u00e9voles, parfois simplement volontaires d\u2019un jour, qui acceptent en quelques minutes de risquer leur vie pour des hommes qu\u2019ils connaissent, qu\u2019ils croisent au port, en famille, au caf\u00e9. Leur sacrifice fait de cette catastrophe l\u2019une des plus grandes trag\u00e9dies de l\u2019histoire du sauvetage en mer en France.<\/p>\n<p class=\"my-2 &#091;&amp;+p&#093;:mt-4 &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:inline-block &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:align-top\">Un si\u00e8cle plus tard, la commune continue de comm\u00e9morer cet \u00e9v\u00e9nement. Les c\u00e9r\u00e9monies du souvenir rassemblent les descendants des naufrag\u00e9s, les habitants, les sauveteurs modernes, et tous ceux qui, \u00e0 terre, savent que la mer ne sera jamais totalement dompt\u00e9e. Ces comm\u00e9morations ne sont pas de simples rituels. Elles sont une mani\u00e8re de rappeler que chaque sortie en mer, chaque intervention de sauvetage repose sur un \u00e9quilibre fragile entre comp\u00e9tence, courage et humilit\u00e9 face aux \u00e9l\u00e9ments. Le 23 mai 1925 rappelle de fa\u00e7on brutale que, m\u00eame dans un paysage familier, une temp\u00eate peut transformer en quelques minutes une \u201cbelle matin\u00e9e de printemps\u201d en journ\u00e9e de deuil.<\/p>\n<p class=\"my-2 &#091;&amp;+p&#093;:mt-4 &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:inline-block &#091;&amp;_strong:has(+br)&#093;:align-top\">Pour qui contemple aujourd\u2019hui la c\u00f4te de Penmarc\u2019h, les rochers de Men-Laou et la tourelle de La Jument n\u2019ont rien d\u2019effrayant en apparence. Pourtant, derri\u00e8re ce paysage se cache la m\u00e9moire d\u2019une passe meurtri\u00e8re, d\u2019une s\u00e9rie de lames qui ont couch\u00e9 quatre embarcations sous les m\u00eames vagues de temp\u00eate. Le site est devenu un lieu de m\u00e9moire autant qu\u2019un rep\u00e8re maritime. Et chaque fois qu\u2019un canot de sauvetage moderne quitte le port, bard\u00e9 de technologie, il emporte aussi l\u2019h\u00e9ritage de ces hommes de 1925 qui, sans GPS ni pr\u00e9visions fines, ont choisi d\u2019affronter la mer pour en sauver d\u2019autres.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"764\" title=\"export-1784392947677\" src=\"https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392947677.png\" data-orig-src=\"https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392947677.png\" alt class=\"lazyload img-responsive wp-image-60572\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27764%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20764%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27764%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392947677-200x149.png 200w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392947677-400x298.png 400w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392947677-600x448.png 600w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392947677-800x597.png 800w, https:\/\/alertes-meteo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/export-1784392947677.png 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 1024px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-double\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;border-color:var(--awb-color3);border-top-width:1px;border-bottom-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><h2><\/h2>\n<h2 id=\"sources-chemin-complet\" class=\"font-editorial font-bold mb-2 mt-4 &#091;.has-inline-images_&amp;&#093;:clear-end text-lg first:mt-0 md:text-lg &#091;hr+&amp;&#093;:mt-4\">Sources<\/h2>\n<ol>\n<li>https:\/\/kbcpenmarch.franceserv.com\/la-catastrophe-du-23-mai-1925-selon-les-annales-du-sauvetage.html<\/li>\n<li>https:\/\/www.penmarch.bzh\/naufrage-du-23-mai-1925-commemoration\/<\/li>\n<li>https:\/\/www.letelegramme.fr\/finistere\/pont-l-abbe-29120\/le-23-mai-1925-au-large-de-penmarc-h-la-mer-emporta-27-hommes-194587.php<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Catastrophes dans l&rsquo;Ouest de la France<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Naufrage du 23 mai 1925 \u00e0 Penmarc\u2019h : quatre bateaux chavirent sous les m\u00eames lames de temp\u00eate","_seopress_titles_desc":"Le 23 mai 1925, au large de Penmarc\u2019h, une temp\u00eate de sud provoque le chavirement de quatre bateaux et la mort de 27 hommes, p\u00eacheurs et sauveteurs. 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