{"id":14882,"date":"2024-02-23T09:46:06","date_gmt":"2024-02-23T08:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/alertes-meteo.com\/?p=14882"},"modified":"2024-02-23T10:28:48","modified_gmt":"2024-02-23T09:28:48","slug":"louest-balaye-par-un-ouragan-devastateur-1987","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/2024\/02\/23\/louest-balaye-par-un-ouragan-devastateur-1987\/","title":{"rendered":"L’ouest balay\u00e9 par un ouragan d\u00e9vastateur – 1987"},"content":{"rendered":"

La temp\u00eate de Bretagne en 1987 <\/p>\n

La nuit du 15 au 16 octobre 1987 des vents hurlant \u00e0 220 km\/h sur la Bretagne et le Cotentin<\/p>\n

La temp\u00eate d’octobre 1987 reste dans les m\u00e9moires bretonnes comme l’une des plus terribles. Elle fut curieusement peu \u00e9voqu\u00e9e par la presse nationale, du moins dans un premier temps. Dans toute la r\u00e9gion, les vitesses maximales connues sont d\u00e9pass\u00e9es (J. Mounier, 1988). \u00c0 Ouessant, les rafales culminent \u00e0 187 km\/h; \u00e0 Lorient, elles atteignent 166 km\/h, 176 km\/h \u00e0 Saint-Brieuc. Des vents violents affectent la pointe du Raz (220-230 km\/h, vitesse estim\u00e9e par la M\u00e9t\u00e9orologie) et la c\u00f4te occidentale de la Manche (216 km\/h, qui constitue l’enregistrement le plus \u00e9lev\u00e9 dans cette r\u00e9gion). Cette temp\u00eate est alors consid\u00e9r\u00e9e comme la plus violente survenue en France depuis la cr\u00e9ation des stations m\u00e9t\u00e9o. Elle sera presque \u00e9gal\u00e9e par celle de l’hiver 1990 (vents de 140 km\/h \u00e0 Brest et 155 km\/h \u00e0 Quimper). Outre Manche, les vents sont aussi violents sinon plus. Les \u00e9tudes statistiques britanniques estiment qu’une temp\u00eate d’une telle violence ne se produit en moyenne que tous les deux cents ans.<\/span><\/p>\n

En France, le bilan humain est faible (deux morts et une cinquante de bless\u00e9s), gr\u00e2ce notamment aux pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques 1 et la mise en \u00e9tat de pr\u00e9 alerte des organismes de secours, mais aussi du fait de l’adaptation des populations de la r\u00e9gion \u00e0 ce type de risque. Paradoxalement, le nombre de morts et de bless\u00e9s fut plus important au cours des journ\u00e9es qui suivirent la catastrophe (respectivement neuf et soixante), en raison des accidents de tron\u00e7onnage en for\u00eat et aux chutes de toitures. Les dommages \u00e0 l’agriculture se situent autour de 900 millions de francs. En Bretagne, le volume de bois cass\u00e9s ou d\u00e9racin\u00e9s atteint 7,5 millions de m’: le cinqui\u00e8me de la for\u00eat bretonne est partiellement ou totalement d\u00e9truit. Les dommages aux \u00e9quipements publics (T\u00e9l\u00e9communications, EDF, r\u00e9seau routier, ports) avoisinent 600 millions de francs et ceux aux biens particuliers d\u00e9passent les 3 milliards (montant des seules indemnisations). Le co\u00fbt total d\u00e9passe probablement les 6milliards de francs.
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DANS LES COULOIRS DU CATACLYSME<\/span><\/p>\n

Au port de plaisance de Concarneau une centaine de voiliers, ayant bris\u00e9 leurs amarres, vont s’enchev\u00eatrer dans des entrelacs de m\u00e2ts au pied des remparts de la Ville close. Cinq cents bateaux endommag\u00e9s dans le golfe du Morbihan. \u00c0 Cherbourg douze bateaux coul\u00e9s, mais pas un seul indemne des sept cents bateaux de Port-Chantereyne, d\u00e9truit \u00e0 90 %. Au total entre les ports de plaisance, sept kilom\u00e8tres de pontons disloqu\u00e9s, rendant indisponibles quelque trois mille deux cents places de plaisanciers. Et l’outil travail d\u00e9truit pour de nombreux p\u00eacheurs : quatre chalutiers bris\u00e9s \u00e0 Guilvinec, douze coul\u00e9s \u00e0 Saint-Cast, d’autres envas\u00e9s \u00e0 Loctudy, Morlaix, Paimpol, Erquy, Saint-Malo, Granville, partout. En tout trente et un c\u00f4tiers d\u00e9truits et deux cents endommag\u00e9s. Mais pas de naufrage, \u00e0 part celui d’une plaisanci\u00e8re dont le bateau rentrera vide au port des Sables-d’Olonne, tel un vaisseau fant\u00f4me, m\u00e2t bris\u00e9. Et celui de deux cents go\u00e9lands argent\u00e9s jet\u00e9s \u00e0 la c\u00f4te le long de la baie d’Audierne, qui ont \u00e9t\u00e9 aspir\u00e9s par les rouleaux et \u00e9touff\u00e9s.
\nl’int\u00e9rieur des terres, du fait de la torsion des vents, l’ouragan ne mollit pas et les arbres centenaires, qui en ont vu d’autres, comme les quinquag\u00e9naires g\u00e9ants en pleine force, s’arc-boutent. Geignant d’impuissance dans les couloirs du cataclysme, ils se couchent vaincus, dans un craquement que couvrent les vents hurleurs. Quimper perd ses belles all\u00e9es de platanes de Locmaria, aucun de ses trois mille cinq cents arbres d’alignement n’est 7ar5ne et surtout son superbe Mont-Frugy, une h\u00eatraie massive six hectares, devient chauve. Adieu les centenaires d’Avranches et les exotiques de Cherbourg et le c\u00e8dre du jardin des plantes de Carentan n\u00e9 quarante ans avant la R\u00e9volution! Sans faiblir l’ouragan, comme une grossi\u00e8re tron\u00e7onneuse, met en pi\u00e8ces, hachant, d\u00e9chirant, \u00e9t\u00eatant, cinquante mille hectares de la for\u00eat bretonne et coupe les routes \u00e0 coups d’arbres abattus. Malheur aux automobilistes et aux camionneurs surpris ! Un arbre qui s’abat juste devant le capot, le temps de piler et… \u00ab \u00e7a a \u00e9t\u00e9 comme un bombardement, racontera Jo\u00ebl, un routier breton surpris en Finist\u00e8re int\u00e9rieur avec son camion de l\u00e9gumes roulant vers Quimper. En une demi-heure une soixantaine d’arbres se sont effondr\u00e9s sur la route. Le bruit \u00e9tait dingue. \u00c7a tombait comme \u00e0 Verdun. Finalement j’ai r\u00e9ussi \u00e0 sortir de ma cabine et \u00e0 me r\u00e9fugier sous le ch\u00e2ssis. Autrement j’\u00e9tais cuit. \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

Les plus forts coup de vent enregistr\u00e9s au cours de la temp\u00eate d’octobre 1987:<\/b><\/p>\n

( Vitesses exprim\u00e9es en km\/h)<\/p><\/p>\n<\/div>

\"Carte<\/span><\/div>
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\u00ab ON N’A PLUS D’\u00c9GLISE ! \u00bb<\/p>\n

Un arbre devant au travers de la route, un arbre aussit\u00f4t derri\u00e8re, que faire ? Impossible de fuir pour cette Morbihannaise de Plumelec, qui court accoucher \u00e0 Vannes. M\u00eame en slalomant entre foss\u00e9s et branchages au risque de s’embourber, la voiture est bloqu\u00e9e \u00e0 quinze kilom\u00e8tre du but. Le futur papa doit partir sportivement \u00e0 pied. Il rencontre de providentiels pompiers tron\u00e7onneurs qui leur ouvrent un local EDF… sans courant, mais ils braquent leur projecteur vers l’int\u00e9rieur, puis ils mettent de l’eau \u00e0 chauffer. Des internes du SAMU parviennent jusqu’\u00e0 eux. C’est leur premier accouchement. B\u00e9b\u00e9 est tr\u00e8s bien venu en ce monde tourment\u00e9 \u00e0 3 h 55. Ses parents ni ses parrains, les pompiers de Grand-Champ, n\u2019osent le nommer \u00c9ole mais Antoine. Au pays on l’appelle \u00ab le fils du vent \u00bb. Ils sont ainsi quatre enfants n\u00e9s o\u00f9 ils ont pu cette nuit-l\u00e0, comme Fabrice dont la voiture maternelle a d\u00fb s’arr\u00eater brutalement en… Calan au lieu-dit \u00ab Les quatre-vents \u00bb ! Du vent fou ! Les poteaux \u00e9lectriques et les feux de signalisation se brisent, les panneaux routiers et publicitaires se jettent \u00e0 plat ventre, les pyl\u00f4nes \u00e9lectriques et Ic ais hertziens mettent ferraille \u00e0 terre, les caravanes se couchent, le mais S’allonge, antennes, tribunes et toitures d’\u00e9coles d\u00e9collent. De Concarneau \u00e0 Cherbourg HLM, usines et entrep\u00f4ts, porcheries et poulaillers se d\u00e9coiffent, des hangars se d\u00e9placent, les serres en plastique se d\u00e9chirent, les serres en verre explosent. Des h\u00f4pitaux mis \u00e0 nu, des march\u00e9s couverts \u00e0 ciel ouvert. Des clochers s’\u00e9branlent, des murs s’\u00e9croulent, m\u00eame les croix des cimeti\u00e8res entrent dans une danse macabre. On croit \u00e0 la fin du monde.
Et, dans cette folle sarabande o\u00f9 l’homme se sent d\u00e9pass\u00e9, des histoires d’entraide, de gens relog\u00e9s, de courage et d\u2019audace pour d\u00e9gager les routes alors que les arbres continuent de tomber comme des quilles. Et des drames. Comme celui de Raymond, employ\u00e9 communal tu\u00e9 par un arbre en d\u00e9gageant la voie \u00e0 Melgven, pr\u00e9s de Concarneau. Melgven dont le clocher d\u00e9capit\u00e9 emporte avec lui une partie de a toiture de l’\u00e9glise. Comme \u00e0 Plerguer, pr\u00e8s de Saint-Malo, dont la fl\u00e8che transperce la vo\u00fbte: \u00ab On n’a plus d’\u00e9glise ! \u00bb crie dans la nuit en direct la femme du chef des pompiers, p\u00e9trifi\u00e9e. Comme \u00e0 Plo\u00ebder, ou’ un bloc de deux cents kilos se d\u00e9tache du clocher pour transpercer toit et tribune. Le clocher de Pont-Croix, la fl\u00e8che de Goudelin, tant de coqs, de clochetons, de calvaires ou de chapelles rabattus. La cath\u00e9\u00addrale de Bayeux, l’\u00e9glise de la Trinit\u00e9 de Cherbourg, cinq Si\u00e8cles d’\u00e2ge, celle de Pleurtuit toutes d\u00e9coiff\u00e9es, la toiture l’abaye du Mont-Saint-Michel meurtrie, l’ \u00e9glise de Concarneau si \u00e9branl\u00e9e ,qu’on doit la fermer \u00e0 jamais. A Caen un clocheton de l’\u00e9glise Saint-Etienne \u00e9crase cinq voitures, des pierres de soixante kilos tombent de l’\u00e9glise de Carhaix, la toiture de l’\u00e9glise de Pontaubault s’abat sur le cimeti\u00e8re…<\/p>\n

UNE VACHE VOLANTE, UNE PANTH\u00c8RE FUYANTE<\/p>\n

\u00ab Ceux qui n’ont pas vu ne peuvent imaginer! \u00bb C’est vrai. Ni croire \u00e0 des histoires extraordinaires de ce moment de folie. \u00c0 Saint-Brieuc un vieux Dakota joue les filles de l’air tout seul et survole la route pour atterrir sur un parking de la chambre de commerce. \u00c0 Vitr\u00e9 un jeune agriculteur ne retrouve pas son \u00e9table \u00e0 sylace, pr\u00e8s de la maison. Les vaches, folles, errent dans la cour. Sauf une qui a \u00e9t\u00e9 catapult\u00e9e avec la char ente \u00e0 trente-cinq m\u00e8tres, au-del\u00e0 d’une haie de sapins, dans le champ du voisin. Six cent trente kilos volants ! Les hu\u00eetres \u00e0 l’ouest du Cotentin se sont fait la malle, m\u00eame les rochers ont boug\u00e9, ils sont comme r\u00e2p\u00e9s et ont perdu leur chevelure de varech. Au bout de la pointe de la Hague, Philippe est r\u00e9veill\u00e9 chez lui par un paquet d’algues en pleine figure. Dans le champ, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de sa maison sans toit, une arque a vol\u00e9 sur quarante m\u00e8tres pour se mettre au sec. \u00c0 Saint-Caradec des pierres tombent dans la chambre des enfants. Au Haut-Corlay L\u00e9ontine, 88 ans, alert\u00e9e par le vacarme, d\u00e9couvre qu’elle dort dans une maison sans toit, mais se recouche pour ne r\u00e9veiller personne du voisinage. Au zoo de Pont-Scorff en ruines, \u00ab Tensing \u00bb, la panth\u00e8re des neiges, ne d\u00e9range non plus personne pour prendre la cl\u00e9 des champs. Comme douze mille visons \u00e0 Brech, auxquels le vent a ouvert la porte vers la libert\u00e9.<\/p>\n

Traumatisante pour ceux qui viennent de la vivre, cette nuit d’enfer n’a curieusement pas emp\u00each\u00e9 tout le monde de dormir et on imagine le choc de ceux qui se r\u00e9veillent innocemment, \u00e0 la chandelle, apr\u00e8s un tel s\u00e9isme. De Brest \u00e0 Deauville, 1250 000 abonn\u00e9s sont priv\u00e9s d’\u00e9lectricit\u00e9. Trente-six mille lignes t\u00e9l\u00e9phoniques sont endommag\u00e9es. Sans courant, sans eau, parfois isol\u00e9s pendant plusieurs jours, les \u00e9levages sont paralys\u00e9s : poulaillers et porcheries priv\u00e9s d’a\u00e9ration, de lumi\u00e8re et de chauffage, impossibles traite automatique et conservation du lait, qui se perd par dizaine de milliers de litres, tournesol et mais affal\u00e9s (quatre vingt mille hectares atomis\u00e9s pour le seul Finist\u00e8re et autant pour les C\u00f4tes-d’Armor), b\u00eates mortes ou stress\u00e9es \u00e0 mort par milliers, b\u00e2timents emport\u00e9s… S\u00e9rieusement sinistr\u00e9es l’agriculture et l’horticulture bretonnes et normandes (adieu les choux-fleurs, 1600 000 pommiers d\u00e9racin\u00e9s en Basse-Normandie !), ainsi que l’ostr\u00e9iculture de l’Ouest-Cotentin (1 500 tonnes d’hu\u00eetres d\u00e9truites chez deux cents conchyliculteurs). \u00c0 lui seul Groupama Bretagne aura \u00e0 traiter 85 600 sinistres, soit dix fois plus que pour une forte temp\u00eate.<\/p>\n

Pour faire face EDF comme les T\u00e9l\u00e9communications d\u00e9clencheront des plans ORSEC maison. Ainsi, avec le renfort d’agents accourus de toute la France et de compagnies priv\u00e9es, EDF d\u00e9ploiera-t-elle trois mille sept cents techniciens. Qui, se d\u00e9menant d’abord pour r\u00e9tablir d’urgence les lignes de haute tension, travailleront nuit et jour pour abr\u00e9ger l’insupportable p\u00e9riode. Une t\u00e2che \u00e0 la mesure du d\u00e9sastre : douze mille poteaux \u00e9lectriques bris\u00e9s et vingt-six mille kilom\u00e8tres de lignes rompues ou endommag\u00e9es rien que pour le Finist\u00e8re et le Morbihan, les T\u00e9l\u00e9coms se d\u00e9menant parall\u00e8lement avec leurs trente-six mille lignes emm\u00eal\u00e9es dans les branches. Dix millions d’arbres, six millions de m\u00e8tres cubes de for\u00eat publique et priv\u00e9e, et pas seulement du chablis dont la r\u00e9colte est multipli\u00e9e par trente, sont d\u00e9truits en Bretagne, soit 20 % de la surface bois\u00e9e, nettement moins importante (9 %) que la moyenne nationale (25 %). Trente mille hectares sinistr\u00e9s \u00e0 des degr\u00e9s divers sur soixante-quatre mille hectares de for\u00eats pour le seul d\u00e9partement des C\u00f4tes-d’Armor. Au bout du compte, le quart de la for\u00eat bretonne d\u00e9truite. Et pr\u00e8s d’une vingtaine d’ann\u00e9es de nettoyage des rivi\u00e8res perdues.<\/p>\n

AU HIT-PARADE DES OURAGANS<\/p>\n

Les six d\u00e9partements sont class\u00e9s en \u00e9tat de catastrophe naturelle. La temp\u00eate dans tout ce coin d’Europe co\u00fbtera 23 milliards de francs aux assurances. Cependant \u00e0 l’ouest de la France nombre de dossiers tra\u00eeneront tr\u00e8s longtemps, d\u00e9fendus par le \u00ab collectif de coordination et de d\u00e9fense des sinistr\u00e9s bretons de l’ouragan \u00bb, regroupant cent soixante associations locales ou r\u00e9gionales et les conseils g\u00e9n\u00e9raux du Finist\u00e8re et des C\u00f4tes-d’Armor. Lequel, ayant \u00e9valu\u00e9 au d\u00e9part les d\u00e9g\u00e2ts trois fois et demie lus que l’\u00c9tat, estimera au bout de dix ans qu’il manque 20 milliards de francs. L’ouragan est consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des six sinistres les plus chers au monde depuis 1970, apr\u00e8s l’ouragan Andrew aux \u00c9tats-Unis (1992), le s\u00e9isme de Northridge en Californie (1994), le cyclone Mireille au Japon (1991), la temp\u00eate de l’hiver 1990 en Europe, l’ouragan Hugo \u00e0 Porto Rico (1989).<\/p>\n

Malgr\u00e9 son \u00e9miettement g\u00e9ographique, la catastrophe, avec ses de cataclysme \u00e9conomique, \u00e9cologique et environnemental, culturel et psychologique, est restitu\u00e9e au plus pr\u00e8s par la presse locale et r\u00e9gionale. Occult\u00e9e en revanche par les m\u00e9dias nationaux, qui passent totalement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’\u00e9v\u00e9nement, apparemment absorb\u00e9s ce jour-l\u00e0 par un krach boursier \u00e0 New York et, peut-\u00eatre aussi, la chute d’une grue au chantier de la Grande Arche de la D\u00e9fense. \u00c0 Paris ! Constatant dans un billet aux allures de rattrapage que l’Ouest a eu beaucoup de dommages et peu d’int\u00e9r\u00eat, un confr\u00e8re parisien \u00e9crira: \u00ab Durs \u00e0 la peine, plus avares de leurs paroles que de leur effort, les Bretons n’ont pas \u00e9t\u00e9 seulement atteints Jans leurs biens, mais humili\u00e9s bless\u00e9s dans leur affectivit\u00e9, dans leur sentiment d’appartenance \u00e0 la communaut\u00e9 nationale, ils ont pu penser qu’ils \u00e9taient mal aim\u00e9s. \u00bb Ce qu’un ministre breton avait joliment appel\u00e9 \u00ab un d\u00e9ficit d’\u00e9motion nationale \u00bb. Une plaie qui mettra du temps \u00e0 se cicatriser que la blessure meurtri\u00e8re inflig\u00e9e \u00e0 la for\u00eat.
Afin qu’au moins \u00e0 quelque chose malheur soit bon, les Bretons particuli\u00e8rement voudront positiver. En enterrant pr\u00e8s de deux mille kilom\u00e8tres de lignes t\u00e9l\u00e9phoniques en deux ans. En repensant la politique de leur for\u00eat, dont ils ont r\u00e9alis\u00e9 la grande fragilit\u00e9. En variant les esp\u00e8ces et modernisant la fili\u00e8re ois, quatri\u00e8me secteur industriel de la r\u00e9gion. En r\u00e9novant des monuments paysagers \u00e0 l’image du fameux Mont-Frugy \u00e0 Quimper, aujourd\u2019hui plus a\u00e9r\u00e9, plus color\u00e9 en un fouillis romantique. En consolidant les historiques monuments de pierre. En prot\u00e9geant mieux leurs ports de plaisance, comme \u00e0 Concarneau aux installations renforc\u00e9es. En appr\u00e9ciant aussi \u00e0 son juste prix le faible nombre de victimes par rapport \u00e0 la violence du ph\u00e9nom\u00e8ne: deux morts directes, une dizaine indirectes dans la semaine qui a suivi, une soixantaine de bless\u00e9s. Si le coup de b\u00e9lier \u00e9tait advenu en plein jour, comme initialement pr\u00e9vu, avec tous les objets volants assassins l’effet e\u00fbt \u00e9t\u00e9 d\u00e9sastreux sur les personnes. Surtout la \u00ab mar\u00e9e de temp\u00eate \u00bb, qui a fait hausser le niveau de la mer d’un m\u00e8tre cinquante \u00e0 trois m\u00e8tres, est-elle survenue par morte-eau, alors qu en vive-eau elle e\u00fbt submerg\u00e9 la c\u00f4te. Comme cette temp\u00eate provoqu\u00e9e par un ancien cyclone tropical sur le sud de l’Angleterre ces 7 et 8 d\u00e9cembre 1703, qui emporta un phare et ses constructeurs, rasa 1 107 b\u00e2timents, coulant des centaines de bateaux dont une partie de la flotte de guerre jusque sur la Tamise. Et faisant huit mille morts.<\/p>\n<\/p>\n

Extrait de : Trente catastrophes dans l’Ouest d’Alain CABON aux \u00c9ditions OUEST-FRANCE<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":14888,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"La Nuit du 15 Octobre 1987 : Ouragan en Bretagne et Cotentin","_seopress_titles_desc":"D\u00e9couvrez la nuit du 15 au 16 octobre 1987; o\u00f9 des vents hurlant \u00e0 220 km\/h ont frapp\u00e9 la Bretagne et le Cotentin cause d'une \u00e9norme temp\u00eate.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[142],"tags":[148,151,143],"class_list":["post-14882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catastrophe","tag-changement-climatique","tag-tempete","tag-vent"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alertes-meteo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}